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旅行最怕的就是選錯飯店或旅館~住起來不舒服的話隔天第一次出國

整個會沒心情好好的玩樂!!還好~~這次跟家人一起住了

這間廈門瑞頤大酒店 - 廈門真棒^0^

住起來超舒服的,重點超喜歡她的床躺在上面

就會不想起來~躺起來真舒服~而且連小孩也喜歡,

服務品質當然也很親切的~~

所以想介紹給大家如果有來這附近玩的話不妨來住看看~~~預訂酒店

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商品訊息描述

主要設施

  • 588 間客房
  • 3 間餐廳
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 托兒服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 自動櫃員機

闔家歡樂

  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 安親服務/活動 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 獨立起居區

鄰近景點

  • 南普陀寺 (2.5 公里)
  • 廈門大學 (2.9 公里)
  • 萬石植物園 (4.3 公里)
  • 廈門鼓浪嶼碼頭 (0.4 公里)
  • Red Dragon Aquarium (1 公里)


商品訊息特點

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小酒店

台北市府推動智慧城市化,今(27)日「舉辦自動駕駛小巴實驗解密ing」記者會表示,這將是智慧城市的一個里程碑,自動駕駛小巴將於8月1日至5日的凌晨1時至4時,在信義路公車專用道(敦化南路口至復興南路口)固定路線試運行,讓民眾一睹最先進的無人駕駛科技,屆時會以網路直播,讓市民也可遠端參與。

▲智慧自動駕駛小巴 EZ10 內部構造。(圖/記者江昱逵攝,2017.7.27)

北市府指出,本次實驗的智慧自動駕駛小巴 EZ10 ,全車共有6台光學雷達,提供雷射測距和防撞機制,同時是全國首創的無人駕駛 AI 系統。

▲智慧自動駕駛小巴 EZ10 內部構造。(圖/記者江昱逵攝,2017.7.27)

北市府資訊局長李維斌說,這次實驗的促成,除了與業者合作以外,更有地政局提供 GPS 衛星定位基準民宿系統,增加小巴的定位準確性,交通局則規畫公車專用道為測試點,並協助交管,換句話說,這次的智慧城市計畫,同時是讓北市府各局處能真正開始分工且合作的契機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中捷運綠線電聯車,今(21)日首次上捷運主線進行實車介面測試,由北屯機廠主維修廠出發,沿捷運高架路線行駛至G5站,來回試行約6公里,包括測試列車性能、爬坡能力外,並檢視軌道工程的配合度。交通局長王義川表示,這次測試相當成功,除為107捷運綠線試運轉暖身外,更象徵捷運工程邁向下一個里程碑。

電聯車測試,由北屯機廠主維修廠鳴笛出發,進入捷運綠線主線,並至G5站後同軌折返,測試區間經過爬坡段、松竹路轉北屯路與北屯路轉文心路2處轉彎段,以及高架平面段,除可測試列車性能、爬坡能力外,並可檢視軌道工程的配合度,為後續電聯車上主線動態跑車奠定基礎。

王義川指出,目前捷運已完成G0至G9站主線佈纜工程,電聯車所需的第三軌電力,也在7月正式完成送電,在這次上主線測試前,交通局及施工單位也做好安全監測機制,先行採用包絡線巡軌車進行軌道淨空檢查,以確認動態包絡線範圍內無介面干涉,並在今早電聯車上線前,再次派員巡視軌道,以確保電聯車於主線行駛時不會碰撞介面設施。

捷運綠線共有18列電聯車,截至7月底,已有5台列車運抵北屯機廠,另外,在日本原廠製造的7台列車也預定在今年底完成組裝,運抵來台。

王義川表示,台中捷運電聯車車廂連通無人駕駛系統,2節車廂最大運量可達536人,車頭並採新穎的流線設計,有別於國內其它捷運系統,首列電聯車自今年初運抵台中後,便於北屯機廠內密集進行動、靜態測試作業。

目前捷運綠線工程進度已達71.38%,除完成北屯及烏日主變電站外,捷運沿線供電電纜也正密集進行架設作業,並已完成G0至G9站送電作業;行控中心也如火如荼施工中;自動收費系統原型機已完成測試,目前進行設備量產及安裝作業,整體機電系統已全面進場施工,預計107年完成機電全系統整合測試後,將於年底移交捷運公司進行試運轉,持續穩健朝109年通車目標邁進。

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